L'ALBERO
INFINITAMENTE, IMMEDIATAMENTE VARIABILE PER IL XXI SECOLO
INTRODUZIONE
Il Sistema Wellep I.V. significa Infinitamente e immediatamente
Variabile.
Il sistema Wellep e' costruito attorno al tradizionale legno di faggio laminato oppure
all'l'albero composito piu' moderno. Qui pero finisce la somiglianza con alberi convenzionali o tradizionali.
La sella nel cui interno é stato montato il sistema Wellep mantiene tutte le
caratteristiche di una sella inglese classica, ma esiste una totale differenza nella praticita' e nella funzionalita' per il cavallo e per il cavaliere, sia nel
sentire che nella
commodita' e
l'aggiustatura che nella
vicinanza di contatto.
Le caratteristiche tecniche del XXI
secolo incorporate nel sistema Wellep superano tutti gli altri disegni di alberi
in quanto, se non é possibile aggiustare la sella sempre al cavallo come é
stato il caso fino ad oggi, tutto diventa inutile ed i possibili miglioramenti
sono solo un compromesso. Nessuna sella ha fatto sempre correttamente il suo lavoro e l'obbiettivo di un arlbero ben disegnato e di conseguenza della sella e' di dare benessere al cavallo, valore al proprietario, e in ultimo fare progredire la maestria dello sport equestre e la sua gestione.
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Modello 088/100-200
Il Sistema dell'albero a molle Wellep I.V. si differenzia dagli altri alberi in tre modi distinti.
Quando il Sistema Wellep I.V. con la sua piastra frontale assolutamente unica brevettata in tutto il mondo viene montato su di un albero, questo permette alla sella di adattarsi ed aggiustarsi a virtualmente qualsiasi cavallo grazie alla sua
caratteristica di adattabilitá infinita ed immediata. Non solo per taglie molto strette
e molto larghe, ma per tutte le dimensioni tra questi due estremi.
La tensione delle due molle che rendono flessibile un albero a molle puo', nel caso dell'albero a molle del Sistema
Wellep, essere aumentata o diminuita secondo il peso del cavaliere quindi mantenendo sempre il punto giusto di flessibilita'
al beneficio sia del cavallo che del cavaliere. Questo sistema di tensione aggiustabile rappresenta un 'altra innovazione brevettata.
( Questa caratteristica puo' non essere disponibile in tutti i modelli che montano il sistema Wellep I.V.)
Entrambi questi metodi di modifica della sella possono essere eseguiti immediatamente da chiunque
in pochi tempo e senza problemi.
La piastra frontale del sistema Wellep I.V. e' fabbricata in acciaio inossidabile con uno stampo, a differenza degli altri meccanismi che sono prefabbricati sotto pressa in acciaio semplice. Il beneficio del metodo a stampo risulta in un albero virtualmente privo di storture, totalmente rigido e perfettamente simmetrico; qualita' impensabili in passato. In piu', grazie alla scelta del materiale, la presenza di ruggine all'interno della sella e' molto diminuita. Queste due caratteristiche brevettate sono ulteriori innovazioni esclusive nel disegno e nella costruzione di alberi e di
selle.
LA SELLA ADATTABILE ANATOMICAMENTE
Fino all'introduzione del sistema Wellep l'industria della selleria contava su artefici ed estetismi per vendere e pubblicizzare i
prodotti senza intervenire e comprendere le vere necessita' ed i problemi della base sulla quale ogni sella e' costruita; vale a dire l'arcione. Cambiare il colore e il tipo di materiale impiegato non rappresenta ne puo' essere considerato un'innovazione nel disegno.
Su precise istruzioni gli ingegneri della Wellep hanno disegnato e costruito un albero che:
si adattava ad ogni dimensione di cavallo, sempre,
era giusto per il cavaliere e non alterava ne impediva una posizione corretta, ma migliorava l'assetto del cavaliere,
quando montato nella sella inglese non alterava ne cambiava una tradizione classica, ma ne correggeva il punto debole - l'inabilita' di mantenersi
sempre alla taglia del cavallo.
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Modello 088/100-200//Modello 088/300//Modello 088/400
Il Sistema Wellep prevede 3 mezzi di salvaguardia per prevenire danni dovuti ad un uso scorretto e per assicurare la stabilita' e l'assenza di mantenimento del prodotto.
La chiave e' stata disegnata per flettere non appena raggiunge il carico predeterminato per salvaguardare il meccanismo da forzature inutili.
Il meccanismo e' disegnato per impedire che si possa stringere o allentare il sistema al punto di metterlo in pericolo.
Anti-vibrazioni. Il disegno del meccanismo impedisce alla vite di aggiustamento, una volta messo a punto con la chiave, di muoversi per effetto delle vibrazioni. La chiave e' l'unico mezzo per rendere aggiustabile il sistema
Wellep I.V.
In nessun caso si devono cercare di usare altri mezzi oltre alla chiave in dotazione per fare gli aggiustamenti al sistema.
MANUTENZIONE E CURA
Il sistema Wellep I.V. non richiede manutenzione particolare, bisogna soltanto
essere consapevoli che il meccanismo e l'albero sono pezzi di
ingegneria di precisione; sono l'anima della sella e come tali vanno trattati con rispetto.
La sella, come qualsiasi altra sella di cuoio, andrebbe pulita a fondo dopo l'uso con spugna e acqua fredda/tiepida,
poi il cuoio andrebbe protetto con un buon sapone alla glicerina. Quando la sella e' nuova, e' consigliabile applicare un liquido protettivo per il cuoio alle parti di sotto. Questo aiutera ad impermeabilizzare ed ammorbidire il cuoio. Questa operazione andrebbe ripetuta ad intervalli regolari. Se questa operazione viene eseguita quando la sella e' nuova, e prima che abbia avuto contatto con gli elementi, aiutera a prevenire ogni infiltrazione di acqua o umidita' nel cuoio. Mai cercare di asciugare una sella bagnata con mezzi artificiali come stuffe ad aria calda o davanti al fuoco aperto.
E necessario che il cuoio asciughi naturalmente in una stanza ben ventilata. Dopo la pulitura, mettere via la sella sull'apposito legno in modo che la sella ben ventilata mantenga la sua forma. Se la sella deve essere poggiata a terra, assicurarsi che sia posizionata con il pomo verso terra e la paletta apoggiata, avendo cura di proteggere il cuoio alle estremita'.
U.S.A. PATENT NO: 4996827. EUROPEAN PATENT NO: 0326376. GERMAN PATENT NO: P68900305.6. AUSTRALIAN PATENT NO: 6140283. AUSTRIAN PATENT NO: E68163. CANADIAN PATENT NO: 1317113. OTHER WORLD PATENTS PENDING.
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